Segelschule Fernsegelschule Preise Termine

Termine und Preise für 2010 auf einen Blick

FERNLEHRGÄNGE			wann	Preis

Fernlehrgang Sportboot - Führerschein See Theorie		Fernlehrgang zur Vorberei-tung auf die schriftliche Prüfung zum Sportbootfüh-rerschein See ...mehr...	jederzeit	195.- €
Fernlehrgang Sportboot - Führerschein Binnen Theorie		Fernlehrgang zur Vorberei- tung auf die schriftliche Prüfung zum Sportbootfüh-rerschein Binnen ...mehr...	jederzeit (verfügbar ab Herbst 2010)	195.- €
Fernlehrgang Bodensee - Schifferpatent A und D Theorie		Fernlehrgang zur Vorberei- tung auf die schriftliche Prüfung zum Bodensee - Schifferpatent A und D ...mehr...	jederzeit (verfügbar ab März 2011)	295.- €
Fernlehrgang Sportküstenschifferschein (SKS) Theorie		Fernlehrgang zur Vorberei-tung auf die schriftliche Prüfung zum Sportküsten-schifferschein (SKS) ...mehr...	jederzeit	295.- €
Kombilehrgang Fernunterricht und Präsenzunterricht Sportboot- Führerschein See Theorie	Audit - Ort Erfurt	Lehrgang zur Vorbereitung auf die schriftliche Prüfung zum Sportbootführerschein See ...mehr...	28.1.2010	375.- €	ausgeführt
Kombilehrgang Fernunterricht und Präsenzunterricht Sportküstenschifferschein (SKS) Theorie	Audit - Ort Erfurt	Lehrgang zur Vorbereitung auf die schriftliche Prüfung zum Sportküstenschiffer-schein (SKS) ...mehr...	1.10.2010	445.- €

SONDERLEHRGÄNGE	wo	Beschreibung	wann	Preis	Status

Refresher-Kompaktkurs (Sonntag/Montag, incl. Übernachtung)	Ostsee/Rügen	Seminar zum Saisonbeginn. Es dienet der Auffrischung des theoretischen und praktischen Wissens ...mehr...	11.4.-12.4.	295.- €	ausgeführt

TÖRNS	wo	Beschreibung	wann	Preis	Status

Kompakt-Törn SpBootFüSee Vollprüfung	Westliche Ostsee/ Rügen	1. und 2. Tag (MO/DI) Konzentriertes Üben im Ausgangshafen, 3. Tag (MI) Start zum Mini-Törn ...mehr...	12.4.-16.4. (5 Tage)	395.- €	ausgeführt
Kombi-Törn SpBootFüSee Vollprüfung	wie vorstehend	1. Tag (SA) Start im Ausgangshafen, 2. Tag (SO) Abfahrt zum Midi-Törn ...mehr...	18.9.-24.9. (1 Woche)	445.- €	Warteliste

Törn SKS-Praxis mit Teilprüfung	Südliche Ostsee Hinterpommern	1. Tag (SA) Start im Ausgangshafen, 2. Tag (SO) Praxis, ...mehr...	17.4.-23.4. (1 Woche)	445.- €	ausgeführt
Törn SKS-Praxis mit Teilprüfung	wie vorstehend	wie vorstehend	18.9.-24.9. (1 Woche)	445.- €	Warteliste

Damen-Special Törn SpBootFüSee oder SKS mit Teilprüfung	Westliche Ostsee / Rügen	wie Kombi-Törn (zugelassen sind allerdings nur weibliche Teilnehmer-innen) ...mehr...	15.5.-21.5. (1 Woche)	445.- €	ausgeführt

Meilentörn 200 sm	Südliche Ostsee Rügen/Bornholm	1. Tag (SA) Start ist in Stral-sund, 2. Tag (SO) Fahrt nach Neuendorf auf Hiddensee ...mehr...	15.5.-21.5. (1 Woche)	445.- €	ausgeführt
Meilentörn 300 sm	Mittelmeer Mallorca/Menorca	1. Tag (SA) Start ist in Palma de Mallorca, 2. Tag (SO) es geht nach Port Andratx ...mehr...	25.9.-1.10. (1 Woche)	545.- €	belegt
Meilentörn 500 sm	Nordsee/Kanal Bretagne/ England/Kanalinseln	1. Tag (SA) Start in St. Malo / Bretagne. 2. Tag Abfahrt auf die Kanalinsel Guernsey ...mehr...	25.9.-8.10. (2 Wochen)	945.- €	belegt
Meilentörn 800 sm	Mittlere, Südliche und Südöstliche Ostsee Baltikum	1. Tag (SA) Start in Stral-sund, 2. Tag (SO) Abfahrt nach Lohme an der Nordost-bucht der Tropmer Wiek, 3. Tag (MO) Überfahrt nach Neksø auf Bornholm ...mehr...	25.9.-8.10. (2 Wochen)	945.- €	Warteliste

Die Termine, an denen Prüfungen stattfinden, richten sich nach den Vorgaben der Prüfungskommissionen und -ausschüsse. Insofern erfolgen die Angaben unter Vorbehalt.

Sonderkonditionen für Früh-, Mehrplatz- und Gruppenbuchungen entnehmen sie bitte unseren schriftlichen Informationen.

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Beschreibung der Fernlehrgänge

Fernlehrgang Sportbootführerschein See -Theorie-

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Fernlehrgang Sportbootführerschein Binnen -Theorie-

Dieser Fernlehrgang vermittelt das zum Bestehen der schriftlichen Prüfung des Sportbootführerscheins See erforderliche Wissen. Sie können sich diese Kenntnisse in Ihren eigenen Räumen aneignen, lernen wann Sie wollen und mit wem Sie wollen. Vielleicht zusammen mit Ihrer Partnerin/ihrem Partner oder auch ganz alleine. Genießen sie den Vorteil der Freiheit, die verfügbare Zeit nach eigenem Gutdünken einteilen zu können. Die Fernsegelschule begleitet Sie dabei. Dieser Lehrgang eignet sich besonders als Anschlusskurs zum Sportbootführerschein See, da in dieser Abfolge die praktische Prüfung zum Erwerb des SportbootFüSee anerkannt wird, also nicht noch einmal abgelegt werden muss. Im umgekehrten Fall, wenn also zuerst der Binnen- und danach der See-Schein erworben werden soll, erfolgt keine Anerkennung der praktischen Prüfung.

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Fernlehrgang Bodenseeschifferpatent A und D -Theorie-

Aufgrund der nationalen Gegebenheiten am Bodensee, über den die Staatsgrenzen von Österreich, der Schweiz und Deutschlands verlaufen, war es erforderlich, eine Führerscheinregelung zu schaffen, die den Belangen aller drei Staaten gerecht wurde. So schloss man zunächst ein Internationales Übereinkommen und entwickelte daraus nationale Führerscheinregelungen. Nach der bundesdeutschen "Bodensee-Schifffahrtsordnung" werden die Fahrerlaubnisse, die für das Befahren des Schwäbischen Meers "Patent" genannt werden, 4-fach unterteilt. Für den Sportbootbereich sind die Patente A (Motorboote über 6 PS) und D (Segelboote über 12 qm Segelfläche) relevant.
Dieser Fernlehrgang vermittelt das zum Bestehen der schriftlichen Prüfung zu den Bodensee-Schifferpatenten A und D, nebst dem Streckenkundeteil für den Rhein zwischen Schaffhausen und Stein, erforderliche Wissen. Sie können sich diese Kenntnisse in gewohnter Weise, zuhause in Ihren eigenen Räumen aneignen, lernen wann Sie wollen und mit wem Sie wollen. Vielleicht zusammen mit Ihrer Partnerin/ihrem Partner oder auch ganz alleine. Genießen sie den Vorteil der Freiheit, die verfügbare Zeit nach eigenem Gutdünken einteilen zu können. Die Fernsegelschule begleitet Sie dabei.

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Fernlehrgang Sportküstenschifferschein (SKS) -Theorie-

Hier gilt im Grunde dasselbe, wie beim Sportbootführerschein See. Dieser Fernlehrgang vermittelt das zum Bestehen der schriftlichen Prüfung des Sportküstenschifferscheins -SKS- erforderliche Wissen. Sie können sich diese Kenntnisse in Ihren eigenen Räumen aneignen, lernen wann Sie wollen und mit wem Sie wollen. Vielleicht zusammen mit Ihrer Partnerin/ihrem Partner oder auch ganz alleine. Genießen sie den Vorteil der Freiheit, die verfügbare Zeit nach eigenem Gutdünken einteilen zu können. Die Fernsegelschule begleitet Sie dabei. Dieser Führerschein kann in Form des "reinen" Motorscheins, als auch für Motor und unter Segeln erworben werden. Es ist damit der "kleinste" Führerschein, der Kenntnisse im Segeln auf See abverlangt.

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Kombilehrgang Fernunterricht/Präsenzunterricht Sportbootführerschein See -Theorie-

Ein neues Angebot der Fernsegelschule besteht darin, den bewährten Fernunterricht mit Elementen des klassischen Präsenzunterrichts in sinnvoller Weise zu kombinieren. So kann das flexibel erworbene Wissen mit Hilfe erfahrener Tutoren vertieft werden.

Der Theoriekurs besteht aus 6 Lehrbriefen und dauert 3 Monate. Zwischengeschaltet sind 3 Praxistage (jeweils Samstags von 10 Uhr bis 16 Uhr). Diese Kompakt-Audits finden exclusiv in Erfurt statt.

Für weitere Einzelheiten (Termine, Wegbeschreibung etc.) fordern sie bitte unsere Informationen an.

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Kombilehrgang Fernunterricht/Präsenzunterricht Sportküstenschifferschein (SKS) -Theorie-

Nicht nur für den Einsteigerschein, den Sportbootführerschein See, sondern auch für den SKS unterbreiten wir Ihnen das Angebot, die Vorteile des flexiblen Fernunterrichts mit denen des traditionellen Präsenzunterrichts zu kombinieren. Auf diese Weise wird es Ihnen möglich, beide Lernformen und -fähigkeiten optimal auszunutzen.

Der Fernlehrgang zum SKS besteht aus insgesamt 12 Lehrbriefen, die in regelmäßigen Abständen an die Kursteilnehmer versandt werden. Dazwischen liegen, orientiert am Lehrstoff, fünf Praxistage (jeweils Samstags von 10 Uhr bis 16 Uhr). Diese Kompakt-Audits finden exclusiv in Erfurt statt.

Für weitere Einzelheiten (Termine, Wegbeschreibung etc.) fordern sie bitte unsere Informationen an.

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Beschreibung der Sonderlehrgänge

Auffrischungsseminar zum Saissonstart

Segeln ist ein Saissonereignis, das in unseren Breiten zwischen April und Oktober stattfindet. Ein Großteil der Boote, die sich in dieser Zeit auf dem Wasser befinden, sind Charteryachten. Gleichgültig ob unter Segel oder als Motoryacht.

Was für die Jahreszeit zutrifft, gilt sinngemäß auch für die Schiffsbesatzungen und deren Skipper. Demnach tragen die meisten Skipper für ein bis zwei Wochen im Jahr Verantwortung für ein meist fremdes Schiff und i.d.R. auch für eine mehr oder weniger fremde Besatzung.

Es wäre wirklichkeitsfremd, wollte man annehmen, dass jeder Skipper auf den Punkt zum Saissonstart über das Wissen und die Fähigkeiten verfügt wie sie im Vorjahr am Ende des letzten Törntages vorhanden waren. Daher macht es Sinn, genau diese Fähigkeiten in einem kurzen Intensivtraining aufzufrischen, das im Grunde vorhandene Wissen neu zu vergegenwärtigen und Änderungen, die sich zwischen den Jahren ergeben haben, zu erfahren.

Die Fernsegelschule bietet einen solchen Crash-Kurs in zwei halben Tagen an. Auf die Vermittlung alter und neuer theoretischer Inhalte wie Fahrregeln und navigatorische Finessen am 1. Halbtag folgt am 2. Halbtag eine Ausfahrt um das gewohnte Handling eines Bootes wieder in Erinnerung zu rufen.

Der Kurs beginnt Nachmittags gegen 14.00 Uhr und mündet gegen 19.00 Uhr in den geselligen Teil ein. Dabei besteht die Möglichkeit für einen Gedankenaustausch sowie für fruchtbare Diskussionen. Am nächsten Morgen gegen 08.00 Uhr beginnt der praktische Teil auf dem Boot, der gegen 12.00 Uhr beendet sein wird.

Mit diesem Kurz-Seminar kommt die Fernsegelschule einer Empfehlung nach, die eine Sicherheitskonferenz zum Sportbootverkehr, die vor wenigen Jahren auf Einladung des Bundesministers für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung stattfand, abgegeben hat.

Hinweis: Die Unterbringung erfolgt nicht auf dem Boot, sondern in einer gut bürgerlichen Pension in der Nähe des Hafens. Übernachtung und Frühstück sind im Preis inbegriffen.

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Beschreibung der Praxis - Törns*

Prüfungstörn Sportbootführerschein See

Kompakt-Ausbildung (Übungen + Mini-Törn):

1. Tag - Montag - Einchecken im Abgangshafen. Einweisung in die Aufgaben einer Crew und in die Schiffstechnik

2. Tag -Dienstag- Hafenübungen, danach Ausfahrt in offenes Gewässer für Übungen auf See , danach Hafenübungen

3. Tag -Mittwoch- wie Dienstag, Schlag zu einem Nachbarhafen, dort Übernachtung

4. Tag -Donnerstag- Rückfahrt zum Ausgangshafen. Danach Übungen wie Dienstag

5. Tag -Freitag- praktische Prüfung. Danach Vorbereitung auf die schriftliche Prüfung am Samstag und Abschlussbesprechung.

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Kombi-Ausbildung (Übungen + Midi-Törn):

1. Tag -Samstag- Einchecken im Abgangshafen. Einweisung in die Aufgaben einer Crew und in die Schiffstechnik

2. Tag -Sonntag- Törn zu einem nahegelegenen Hafen. Hafenübungen (Anlegen, Ablegen, Fahren nach Kurs, Wenden, Aufstoppen etc.)

3. Tag -Montag- Übungen auf See (Boje über Bord, sowie ohne Prüfungsrelevanz: diverse Segelmanöver wie Wenden, Halsen, Beidrehen/-liegen, Reffen, Kreuzen, Segeltrimm, Kurse etc.)

4. Tag -Dienstag- verlegen in einen weiteren Hafen. Hafenübungen; Vertiefen des 2. Tages

5. Tag -Mittwoch- auf See, danach Rückfahrt zum Ausgangshafen

6. Tag -Donnerstag- See- und Hafenübungen; Vertiefen der Übungen

7. Tag -Freitag- praktische Prüfung. Danach Vorbereitung auf die schriftliche Prüfung am Samstag und Abschlussbesprechung.

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Prüfungstörn Sportküstenschifferschein SKS

1. Tag -Samstag- Einchecken im Abgangshafen. Einweisung in die Aufgaben einer Crew und in die Schiffstechnik

2. Tag -Sonntag- Hafenübungen (Anlegen, Ablegen, diverse An- Ablegemanöver etc.)

3. Tag -Montag- Törn zu einem Hafen Richtung Hinterpommern; Übungen auf See (Boje über Bord, Wenden, Halsen, Beidrehen/-liegen, Reffen, Ankern, Segel setzen, bergen etc.)

4. Tag -Dienstag- Fahr- und Segelübungen auf See

5. Tag -Mittwoch- Rückfahrt zum Abgangshafen; Vertiefen der Übungen auf See

6. Tag -Donnerstag- Hafenübungen; Vertiefen der Übungen

7. Tag -Freitag- praktische Prüfung; Abschluss

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Damen-Special: Prüfungstörn zum Sportbootführerschein See bzw. zum SKS

Dieses Angebot richtet sich ausschließlich an weibliche Seglerinnen, die entweder den Sportbootfüherschein See oder den Sportküstenschifferschein erwerben wollen.

Aus vielen Gesprächen, die außerhalb eines aktuellen Törns, insbesondere im privaten Umfeld geführt werden, geht immer wieder hervor, dass sich zahlreiche Frauen für den Segelsport interessieren. Dem entgegen steht allerdings die räumliche Enge auf einem Sportboot und der Umstand, dass sich Menschen in diesem Kontext zwangsläufig näher kommen, als es manchmal wünschenswert ist. Dies gilt übrigens nicht nur für Frauen! Daher haben wir uns darüber Gedanken gemacht, auf welche Weise auch Frauen einen Törn durchführen können, ohne dabei die Nacht in engen, feuchte Kojen neben anderen Personen, die sie weder kennen und vielleicht auch nicht besonders mögen, verbringen müssen.

Wir bieten zur Lösung dieses Problems eine einfache und pragmatische Verfahrensweise an: Unser Törn ist nämlich so angelegt, dass eine Übernachtung auf dem Boot nicht erforderlich ist, nämlich deshalb, weil wir nur in solchen Häfen anlegen, die über preiswerte und leistungsstarke Pensionen verfügen. Das ist auf Rügen bedarfsdeckend der Fall. Auf diese Weise wird es sogar möglich, den einen oder anderen Tagesschlag zu machen. Lediglich die Bereitschaft, ein oder zwei mal umzuziehen ist gefragt. Daran sollte es aber nicht scheitern.

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Meilentörn (200 sm) Rügen / Bornholm

7-tägiger Törn von Samstag bis Freitag. Plandaten:

1. Tag (SA) Start in Stralsund.

2. Tag (SO) Schlag nach Neuendorf auf Hiddensee.

3. Tag (MO) Fahrt über die Tromper Wiek zum Hafen Lohme.

4. Tag (DI) Überfahrt zur Dänischen Insel Bornholm, nach Rønne.

5. Tag (MI) Bornholm / Neksø.

6. Tag (DO) Überfahrt nach Lauterbach / Rügen.

7. Tag (FR) Rückmarsch nach Stralsund.

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Meilentörn (300 sm) Mallorca / Menorca

7-tägiger Törn von Samstag bis Freitag. Plandaten:

1. Tag (SA) Start in Palma de Mallorca.

2. Tag (SO) Fahrt nach Port Andratx.

3. Tag (MO) Fahrt nach Port de Soller.

4. Tag (DI) Fahrt nach Alcudia.

5. Tag (MI) Überfahrt zur alten Hauptstadt von Menorca, nach Ciutadella.

6. Törns zur Insel Cabrera.

7. Tag (FR) Rückfahrt nach Palma.

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Meilentörn (500 sm) Bretagne / Kanalinseln / Südengland

14-tägiger Törn von Samstag bis Freitag. Plandaten:

1. Tag -SA- Yachthafen von Saint Malo.

2. Tag -SO- Überfahrt auf die Kanalinsel Guernsey zum Hafen von St. Peter.

3. Tag -MO- Fahrt nach Cherbourg.

4. Tag -DI- Fahrt nach Honfleur.

5./6. Tag -MI/DO- Überfahrt ins UK, nach Brighton.

7. Tag -FR- Fahrt zu der Isle of Wight in den Cowes Yacht Haven.

8. Tag -SA- Fahrt zum Portland (Inner) Harbour.

9. Tag -SO- Schlag nach Torquay.

10./11. Tag -MO/DI- Rückfahrt nach Frankreich zum Hafen St.-Quay-Portrieux.

12. Tag -MI- Schlag zur Kanalinsel Jersey.

13. Tag -DO- Rückmarsch nach St. Malo

14. Tag -FR- Reserve/Ausklang.

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Meilentörn (800 sm) Baltikum

14-tägiger Törn von Samstag bis Freitag. Plandaten:

1. Tag (SA) Start in Stralsund.

2. Tag (SO) Schlag nach Lohme.

3. Tag (MO) Überfahrt nach Bornholm in den Hafen Neksø.

4. Tag (DI) Überfahrt zur Schwedischen Insel Öland, in den Hafen Sandhamn.

5./6./7. Tag (MI-FR) Überfahrt nach Lipaja (Liebau) in Lettland.

8. Tag (SA) Fahrt nach Kleipeda in Litauen (Memel).

9. Tag (SO) Fahrt nach Nida (Nidden) auf der kurischen Nehrung.

10. Tag (MO) Überfahrt nach Danzig.

11. Tag (DI) Rückmarsch über die Hinterpommersche Küste.

12. Tag (MI) Leba.

13. Tag (DO) Kolberg.

14. Tag Rückkehr nach Stralsund.

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*Hinweis zu den Törns

Vorstehend sind die aus unserer Sicht optimalen Planungsdaten für die Törns dargestellt. Das Segeln mit relativ kleinen Yachten um 40 ft Länge ist in nahezu jedem Revier von gewissen naturbestimmten Faktoren abhängig, die nicht beeinflussbar und auch nicht langfristig vorhersehbar sind. Daher ist es in manchen Fällen zur Sicherheit der Mannschaft und des Schiffes erforderlich, Fahrten ganz oder teilweise abzusagen bzw. Routen, Anlaufpunkte, Kurse und Zeiten zu verändern. Solche Modifikationen können gerade auf See von einer auf die andere Stunde erforderlich werden. Unter diesem Vorbehalt stehen alle der genannten Planungsdaten. Wir bitten hierfür um Ihr Verständnis.

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